2013年走過9天密集的京阪賞楓行程後,隔年在2014年再度前往京都,安排10天京都紅葉主題行程,補足上回京都紅葉名所未能蒐集完全的遺憾,此刻在小漢堡出生後,再回頭看看當初溫蒂與安雅二人走過的緊湊行程,那可真是連自己都驚訝萬分,在此提供給體力充沛與熱愛紅葉的旅人,作為賞楓行程規劃的參考。
京都自由行:十天九夜賞楓行程攻略
京都賞楓行程總覽
第一天.11月19日 (三):入境關西與京都購物血拼
- 桃園機場第一航廈 → 復興航空 → 關西機場入境 → JR綠色窗口 (購買ICOCA HARUKA套票) → アパホテル<京都駅堀川通> (查詢房價) → Bic Camera (購物) → 笑笑居酒屋(晚餐) → 休息
第二天.11月20日 (四):高雄神護寺與青蓮院夜楓
第三天.11月21日 (五):洛西善峯寺與醍醐寺夜楓
第四天.11月22日 (六):嵐山常寂光寺與嵐山足湯
第五天.11月23日 (日):上賀茂手作市集與植物園
第六天.11月24日 (一):夢館和服體驗與祇園散策
- 飯店 → 早餐 → 夢館 → 和服體驗 → 涉成園 → 東本願寺 → 祇園きなな (甜點) → 建仁寺 → Juujuukarubi (晚餐) → 休息
第七天.11月25日 (二):永觀堂禪林寺與錦天滿宮
第八天.11月26日 (三):八瀬瑠璃光院與金魚展演
第九天.11月27日 (四):洛北鷹峰常照寺與源光庵
- 飯店 → 早餐 → 常照寺 → 源光庵 → 光悅寺 → マルモキッチン京都ポルタ店 (晚餐) → Bic Camera (購物) → 休息
第十天.11月28日 (五):搭乘復興航空出境關西
- 飯店 → 松屋 (午餐) → 關西機場出境 → 復興航空 → 桃園機場第一航廈 → 回家
結語:京都賞楓景點全攻略地圖
京都賞楓行程總覽
2013年與2014年連續二年安排10天左右的賞楓行程,前後補足京阪紅葉名所,也挖掘不少賞楓景點與路線,行程規劃主要以區域為考量,每日行程規劃採用分區探訪,能夠節省許多交通時間與費用,除非有特別的賞楓活動與購物需求,才會特地更動交通路線前往。
每日行程規劃分區時,可分為京都市中心、東山、嵐電沿線、叡電沿線、洛西、洛北等幾個主要區域,在從中挑選喜愛的紅葉景點,以電車或巴士路線串連,就可輕鬆排出屬於自己的賞楓路線,特別是在巴士路線發達且密集的京都,如何查詢與搭乘巴士,可是得優先準備的行前功課。
第一天:入境關西與京都購物血拼
搭乘復興航班於傍晚時間抵達關西機場後,在日本高效率海關、購物服務幫助下,天氣狀況也理想,沒有遇上Haruka特急列車常見的停駛情況,很快就抵達京都車站,加上落腳旅館就在車站旁,立馬抽空跑去Bic Camera,拿出預先準備好的折價券,下訂一台最新款4K iMac,順道再跑去最愛的笑笑居酒屋,整個夜晚居然也頗為充實。
此次京都賞楓決定時間較晚,在京都旅遊旺季一房難求情況下,僅能預訂客房數量大的APA系列商務酒店,得忍受房間的空間狹小,好處是緊鄰京都車站,往返機場與景點交通安排都很方便,反正行程外出跑賞櫻景點為主,交通方便比較重要,房間大小就列為次要考量了,但建議賞櫻賞楓旺季期間,最好得提早訂房。
◎ 交通說明
關西機場往返京阪市區的交通,有JR西日本與南海電鐵兩種鐵道路線。JR西日本有Haruka(はるか)特急列車,停靠天王寺、新大阪、京都三個主要車站,價格較高;南海電鐵終點站是難波,價格便宜。此行前往京都賞楓,はるか特急就是首選,可購買ICOCA HARUKA套票,或持ICOCA購買車票,前往京都的單程車票為1,600日圓。
- ICOCA & HARUKA官網 (中文):http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/
- 南海電鐵官網:https://www.nankai.co.jp/
◎ 行程詳解
關西機場KAA櫃臺提供的交通票卷,以及 JR綠色窗口販售的ICOCA+HARUKA套票,相信是許多人在關西機場的必辦事項,若是搭乘晚班飛機的話,建議諸如換匯、SIM卡購買或Wi-Fi分享器租賃,以及部份交通套票與入場卷,可在台灣事先準備好,ICOCA+HARUKA套票也可上網先預約列印,可加速購票的處理速度。
Klook客路.行程預約:日本4G上網SIM卡(郵寄到府)|關西ICOCA卡
- 關西入境:桃園機場第一航廈(TPE, 14:15PM) → 復興航空(GE604,2小時30分鐘) → 關西機場(FUK, 17:45PM)
- 前往京都:關西機場入境 → JR綠色窗口 → 購買ICOCA+HARUKA套票 → JR Haruka(關西機場駅►京都駅)
- 入住飯店:步行 → アパホテル<京都駅堀川通>(查詢房價) → Bic Camera(購物) → 笑笑居酒屋(宵夜) → 休息
第二天:高雄神護寺與青蓮院夜楓
京都西北方的三尾地區,意指高雄(たかお)、槇ノ尾(まきのお)、栂ノ尾(とがのお)三地合稱,分別擁有神護寺、西明寺、高山寺三座知名寺廟,2007年首次跟著工頭堅旅行團來到神護寺,當時因天雨路滑兼天色已晚,僅能在山城高雄巴士站牌附近的清滝川逛逛,此次終於有機會親身走訪。
高雄三尾距離京都車站車程近一小時,加上登上神護寺與四處拍照,消耗不少體力,留下高山寺未訪的遺憾,先打道回車站Bic Camera提貨並在郵局寄送後,接著前往青蓮院欣賞夜楓。賞櫻賞楓期間的京都夜晚,無須每天往居酒屋報到,白天跑完行程後,傍晚先回飯店休息,再前往各地寺廟欣賞夜間點燈,就是輕鬆又豐富的行程。
◎ 交通說明
京都市區巴士以京都市營巴士(市バス)與京都巴士(京都バス)兩種為主,涵蓋京都市區主要觀光景點,但若是前往京都周遭郊區景點,就得搭乘JR巴士(西日本JRバス)、京阪巴士(京阪バス)、阪急巴士等其他鐵道公司經營的巴士路線,特別是從京都車站出發,大多有直達巴士路線。
前往高雄有JR西日本バス[高雄・京北線]與京都市營巴士[8]兩種路線,惟只有高雄・京北線是從京都車站出發的唯一選擇,針對造訪三尾地區的遊客,販售價格800日圓的一日乘車卷,搭乘區間為京都駅與栂ノ尾駅兩站之間,在北野駅與栂ノ尾駅兩站區間搭乘不限次數,方便搭乘巴士前往高雄三座寺廟。
- JR西日本バス〔高雄・京北線〕:http://www.nishinihonjrbus.co.jp/local_bus/kyoto/
◎ 行程詳解
住宿在京都車站附近的好處,就是傍晚可先回飯店短暫休息後,再到京都站前巴士站搭乘公車前往夜間點燈的景點,特別是晚間通常氣溫會大幅下降,先返回飯店的好處就是,可先帶上保暖衣物,白天也不用帶著厚重衣物跑景點,能避免不少麻煩之處。
- 訪神護寺:飯店 → 早餐 → 京都駅前巴士中心 → 購買高雄フリー乗車券 (¥800/人,利用區間:京都駅─栂ノ尾駅,北野駅─栂ノ尾駅區間可自由上下車) → JR西日本バス[高雄・京北線] (京都駅前►山城高雄駅) → 神護寺 → 硯石亭 (午餐) → 高雄茶屋
- 遊西明寺:步行 → 西明寺 → JR西日本バス[高雄・京北線] (槇ノ尾駅►京都駅前) → Bic Camera (提貨) → 京都中央郵便局
- 青蓮夜楓:京都市營バス5系統(京都駅前►神宮道) → 青蓮院門跡 (夜楓) → 抹茶席 → 京都市營バス5系統(神宮道►京都駅前) → 休息
第三天:洛西善峯寺與醍醐寺夜楓
京都西邊的西京區與長岡京市兩地相鄰,擁有光明寺、善峯寺、勝持寺三個知名的紅葉景點,上次賞楓行程拜訪總本山光明寺後,本想順道再訪善峯寺,無奈阪急巴士下午早早停駛,這回搭乘阪急電車轉巴士專程前往,發覺原來巴士早早停開是有道理的,因善峯寺位於山上且佔地寬廣,得花不少時間與力氣遊覽,太晚來可不行呀!
經過善峯寺登山健行活動後,先搭乘JR前往山科的毘沙門堂門跡,接著就是與京都友人相約前往醍醐寺欣賞夜楓,因為醍醐寺夜楓採預約與付費制,遊客人數受到管制,能靜靜地悠閒走動與拍照,原本認識醍醐寺僅止於知名賞櫻景點,沒想到湖水相伴的夜楓景色也很漂亮,若是遇上開放夜楓的機會,千萬別忘記先上網預約唷!
◎ 交通說明
京都洛西區域有JR東海道本線與阪急京都線兩條鐵道路線,若從京都四条出發的話,可搭乘阪急京都線,若從京都車站出發,則可搭乘JR東海道本線。但無論是JR或阪急,都得搭乘阪急巴士前往善峯寺,阪急巴士路線通常會連接JR與阪急車站,相當方便。
阪急巴士提供一日乘車卷販售,惟一日卷通常得搭乘三次以上才回本,若只是來回善峯寺的話,可使用IC卡搭乘即可。此外,關西周遊卡可搭乘關西地區的地鐵、私鐵及公車,JR西日本路線除外,適用範圍涵蓋阪急電車與巴士,若是有購買關西周遊卡的話,也可整天行程使用關西周遊卡即可。
- 阪急電車乘車指南 (中文):http://www.hankyu.co.jp/global/zh-tw/traffic/index.html
- 阪急巴士路線圖 (日文):https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/2133_mukou.html
◎ 行程詳解
善峯寺與毘沙門堂門跡兩地都位於高處,必須步行爬上山頭,體力負擔不小,很佩服當時我們的毅力,居然在連訪善峯寺與毘沙門堂後,能繼續前往醍醐寺欣賞夜楓,考量醍醐寺的夜間點燈美景,若是體力有限的話,毘沙門堂門跡的紅葉可優先放棄,因為山科疏水的櫻花美景更為吸引人。
- 前往洛西:飯店 → 早餐 → JR東海道本線(京都駅►向日町駅) → 京阪巴士大原野線66系統(JR向日町駅►善峯寺) → 善峯寺
- 毘沙門堂:大原野線66系統(善峯寺►JR向日町駅) → JR東海道本線(向日町駅►京都駅►山科駅) → 步行 → 毘沙門堂門跡
- 往醍醐寺:京都地下鐵(山科駅►醍醐駅) → 醍醐寺(夜楓) → 京都地下鐵(醍醐駅►京都駅) → 晚餐 → 休息
第四天:嵐山常寂光寺與嵐山足湯
上次來嵐山賞楓路線,從大覺寺一路依序造訪寶筐院、祇王寺、二尊院,最終來到常寂光寺時,天色已晚且楓紅情況不佳,這回再次來到嵐山,直接衝往常寂光寺,終於看到美麗的紅葉盛況,多雨的嵐山地區,遇上當日陽光耀眼更是難得,也順路前往常寂光寺旁的二尊院,兩寺各有不同風格的紅葉特色。
傍晚繼續停留在嵐山,目標是上回未達成的寶嚴院夜間點燈活動,當時寒風刺骨,在天龍寺門口就折返,這回天氣狀況良好且帶足衣物,終於完成寶嚴院夜楓成就一枚,回程就在嵐電嵐山駅吃吃喝喝之餘,順道欣賞嵐山車站的夜間點燈景觀,車站內還有足湯可泡,建議多留點時間享受泡腳樂趣,別急著搭車返回飯店。
◎ 交通說明
京都交通局發行市巴士・京都巴士一日乘車券(市バス・京都バス一日乗車券),價格為大人600円、小孩300円,若是一天搭乘3趟以上巴士就可回本。但我們行程安排常會彈性調整,所以越來越少購買一日卷,但從京都車站搭乘巴士前往嵐山,其實是頗為便利的選擇,速度也不算太慢,又可少走許多路。
嵐山電車為京都私鐵路線,沿線連接京都地下鐵東西線的太秦天神川駅,以及阪急京都線的大宮駅,交通路線串連也非常方便,特別是在夜晚時間,在巴士班次已少或停止營業情況下,搭乘嵐山電車就是返回京都市區的便利選擇。
- 京都市バス路線圖下載:http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019770.html
- 嵐山電車官網 (中文):http://randen.keifuku.co.jp/tw/
◎ 行程詳解
對於熟悉京都的人來說,嵐山可說是最芭樂的觀光景點,但似乎每次來到京都,又總會安排一天來此遊覽,只因嵐山總有許多值得深度造訪之處,記得造訪景點別只侷限於嵐山竹林與步行大街,可造訪周遭形形色色的寺廟,遊覽活動也別只限於搭乘嵐山小火車,也可搭乘人力車、遊船與馬車,必能增加許多旅行的趣味。
- 前往嵐山:更換飯店 → 観光旅館ホテル近江屋 (查詢房價) → 京都市營バス28系統(京都駅前►嵯峨小学校前) → 常寂光寺 → 二尊院 → こみち (午餐)
- 嵐山夜楓:步行 → 寶嚴院(夜楓) → Arinco(甜點) → 晚餐 → 嵐電嵐山駅(足湯)
- 返回飯店:嵐電(嵐山駅►帷子ノ辻駅►四条大宮駅) → 計程車 → 休息
第五天:上賀茂手作市集與植物園
這一天賞楓行程遇上星期天,特地前往世界文化遺產的上賀茂神社(賀茂別雷神社),主要目標就是逛逛上賀茂手作市集,每個月第四個週日擺攤,神社前方的大草皮、楓林下的樹蔭,成為日本家庭野餐與孩子同樂地點,順手購買不少精緻實用的手作木製雜貨,在紅葉林蔭下逛市集,真是別有樂趣。
回程在北山下車,除有陶板名画の庭可參觀外,此地也有名為北山クラフトガーデン的小規模手作創意市集,當時不知是停辦或時間已晚,所以沒有遇上市集,所以順道散步到旁邊的京都府立植物園,此地植物種類豐富,賞櫻賞楓皆宜,四季更有不同的花卉盛開,加上佔地寬廣,非常適合攜帶小孩來此。
◎ 交通說明
京都市營巴士・京都巴士一日乘車券自2018年3月起,成人票價每張500日圓調漲為600日幣,維持搭乘3趟以上就可回本的原則。漲價原因主要是以價制量與提升品質,觀光客爆滿的京都,難免影響到當地民眾的日常巴士搭乘,只是京都巴士路線實在多又方便,每日600日圓的交通費用,就可暢遊京都主要景點。
◎ 行程詳解
京都眾多寺廟與庭園,使得依附在建築與綠蔭附近的市集活動興盛,各種手作、古董、陶器與二手市集相當多,大多是每年、每月定期舉辦,安排京都賞楓行程時,除晚上可穿插夜間點燈的賞楓景點,行程遇上周末假日時,更可特別注意那邊有舉辦市集活動,可邊賞楓邊逛市集,覺得會讓賞楓行程更為多采多姿。
- 前往市集:飯店 → 早餐 → 京都市營バス4系統(京都駅前►上賀茂神社前) → 上賀茂神社 → 上賀茂手作市集
- 往植物園:京都市營バス4系統(上賀茂神社前►北山駅前) → 步行 → 京都府立陶板名画の庭 → 京都府立植物園
- 返回車站:京都市營バス205/206系統(植物園前►京都駅前) → 大山 京都ヨドバシ店 (晚餐) → Yodobashi (購物) → 休息
第六天:夢館和服體驗與祇園散策
這一日避開周末假日,來到夢館參與和服體驗活動,另外預約在夢館工作的攝影師友人,加上和服外拍攝影活動,我們終於撇開平常的攝影任務,完全交由攝影師負責。夢館和服出租相當熱門,除可避開假日人潮外,亦可選擇額外付費提早到店挑選衣服,能優先挑選到自己喜愛的花色。
外拍地點在京都友人建議下,避開人潮洶湧的熱門景點,穿梭在京都古樸巷弄間,就能拍攝出頗富韻味的照片,步行造訪涉成園、東本願寺、建仁寺等人潮較少的寺廟,不僅有紅葉襯托的照片漂亮,其實以銀杏為背景的效果也佳,整天行程輕鬆卻又豐富,晚上就前往吃到飽的烤肉大快朵頤一番。
◎ 交通說明
京都行程安排和服體驗時,通常是家庭或好友同行,此時建議可以計程車為主要交通工具,畢竟穿著和服行動時,動作總得較為含蓄,上上下下搭乘公車較為不變,多人共乘計程車的花費也不算太高。京都雖然已是Uber進駐的城市,但若是以車輛數目與便利性來說,優先推薦使用Japan Taxi(全国タクシー配車)叫車APP。
Japan Taxi提供中文介面與信用卡付款,使用經驗堪比Uber,可事先設定目的地,也可同時叫多部車,提供家人與好友一群人搭乘。Japan Taxi註冊與登錄信用卡,可獲得限期1個月的500日圓折價券,輸入溫蒂的「4C17D9」優惠卷代碼,可再獲得1,000日圓折價卷,搭乘後提供司機評價,也有500日圓折價卷,對小資族不無小補唷!
- Japan Taxi App官方軟體下載:App Store|Google Play
◎ 行程詳解
和服體驗如今已是京都熱門的觀光活動,特別是在賞櫻賞楓旺季期間,在紅葉或粉櫻美景下穿著和服,拍照效果更是絕佳,若是預算充裕的話,預約專屬攝影師外拍,更是最佳回憶保證。經詢問在夢館工作的京都友人,提及假日預約人數高達千人規模,所以對和服體驗有興趣的人,建議提前二個月前先上網預約。
- 前往夢館:飯店 → 早餐 → 步行 → 夢館 → 和服體驗 → 涉成園 → 東本願寺
- 前往祇園:計程車 → 祇園 → 祇園きなな(甜點) → 建仁寺
- 晚間聚餐:計程車 → Juujuukarubi(晚餐) → 休息
第七天:永觀堂禪林寺與錦天滿宮
經過多日緊湊的賞楓行程,趁著更換飯店的空檔,來到京都車站消磨半天,依據TripAdvisor於2018年公布觀光客最愛的日本30大景點,京都駅是唯一列名的車站,相較許多知名古蹟與景點毫不遜色,車站本身就能成為一個景點,由此可見京都車站豐富迷人的魅力。
下午在京都車站前搭乘公車,前往永觀堂欣賞紅葉,上回是參觀夜間點燈活動,心心念念得白天再訪此地,廣闊寺院庭園串連著釋迦堂、開山堂、御影堂等場所,細細觀賞可得花費不少時間,走出門口時,看到準備欣賞夜楓的人已大排長龍,我們會心一笑後,接著就前往與京都車站並列觀光熱區的四条河原町覓食去。
◎ 交通說明
前往京都賞櫻賞楓時,巴士是規劃行程時,必須最先得研究的交通方式,在眾多巴士路線當中,最威的巴士路線則當屬5號系統路線。5號路線從京都車站出發,終點是京都地下鐵烏丸線的国際会館駅,途中串連叡山電車、京阪本線、地下鐵東西線,行經修學院離宮、一乘寺、銀閣寺、真如堂、南禪寺、平安神宮、青蓮院等地。
◎ 行程詳解
京都車站與四条河原町二地,是京都鐵道與巴士路線聚集的交通便利之處,逛街購物去處也很多,行程規劃以京都市區景點為主的話,住宿在四条河原町,也是不錯的選擇。若是行程安排前往京都周遭的滋賀、大阪、奈良與宇治等周遭城市的話,落腳在京都車站附近,依然是最方便的選擇。
Klook客路.行程預約:京都錦市場 & 自製日式丼飯(半日體驗)
- 京都車站:更換飯店 → アパヴィラホテル<京都駅前> (查詢房價) → 京都駅 → 拉麵小路(午餐) → 中村藤吉京都駅店
- 往永觀堂:京都市營バス5号系統(京都駅前►南禪寺.永觀堂道) → 永觀堂禪林寺
- 錦天滿宮:京都市營バス5号系統(南禪寺.永觀堂道►四条河原町北詰) → 錦天滿宮 → 本家尾張屋(晚餐) → 計程車 → 休息
第八天:八瀬瑠璃光院與金魚展演
如果說長岡京市的總本山光明寺,擁有京都最美紅葉步道的話,那麼比叡山山腳下的瑠璃光院,就是擁有京都最美紅葉窗景的寺廟。在京都友人的大力推薦下,京都賞楓行程尾聲,特地搭乘叡山電車來到比叡山,每人高達2千日圓的拜觀費用,可說是全京都收費最高的寺廟,但卻也是絕對值回票價的賞楓名所。
傍晚從比叡山返回後,緊接著前往京都著名的二条城,參觀「京都・金魚の舞」展覽活動,這是慶祝二条城登錄世界遺産20周年的紀念展覽活動,由木村英智總籌劃的金魚展覽活動,自2007年起在日本各地皆有舉辦,此次以二条城為背景的展覽,可說是讓人驚艷且印象深刻,可惜也就僅此一次的限量活動。
◎ 交通說明
瑠璃光院可搭乘叡山電車本線(綠線),終點的八瀬比叡山口駅出口步行500公尺即可抵達,若是從京都車站出發的話,同樣可選擇搭乘京都賞楓最威、最好用的5號路線巴士,抵達寶ヶ池駅後,在寶ヶ池駅換乘叡山電車前往。
- 叡山電車乘車卷一覽表 (日文):https://eizandensha.co.jp/guide/ticket/good-value-eiden/
◎ 行程詳解
從比叡山的八瀬瑠璃光院,再輾轉搭車前往二条城,其實並非是相當順路的選擇,但時間限定且僅此一次的展覽,可說是更為難得。每次安排賞櫻賞楓行程時,總會特別注意電車與巴士上的宣傳單,常常可收集許多時間限定的活動,而二条城的金魚の舞展覽,就是屬於錯過絕對可惜,時間與場地雙重限定的活動。
- 前往八瀨:飯店 → 早餐 → 京都市營バス5号系統(京都駅前►寶ヶ池) → 叡山電車本線(寶ヶ池駅►八瀨比叡山口駅) → 步行 → 八瀬瑠璃光院 → 臥龍之庭 (抹茶席)
- 往二条城:叡山電車本線(八瀨比叡山口駅►出町柳駅) → 京阪本線(出町柳駅►三条京阪駅) → 京都地下鐵東西線(三条駅►二条城前駅) → 元離宮二条城 → 京都金魚の舞展覽 → 計程車 → 晚餐 → 休息
第九天:洛北鷹峰常照寺與源光庵
京都洛北的鷹峰地區,擁有常照寺、源光庵、光悅寺三個知名賞櫻景點,寺廟所在道路比較狹小,公車路線不多且距離京都市中心較遠,所以觀光人潮相當少許多,適合喜愛清靜賞楓氛圍的旅人,賞楓行程最後一天,就保留給鷹峰三寺,相約京都友人前往散步,享受寧靜且人少的賞楓體驗。
搭乘公車來到常照寺前方的公車站牌,依序從常照寺、源光庵至光悅寺,步行就可輕鬆遊覽鷹峰三寺,相較其他賞楓名所,此地以日本在地旅客為大宗,我們前後歷經十多天的賞楓行程,最後就以鷹峰三寺作為結語,小巧精緻的庭園,跟著友人一路散步聊天,從往常觀光衝行程,轉換為生活日常的賞楓樂趣,當成此次賞楓行的句點。
◎ 交通說明
前往鷹峯地區的最快方式,就是搭乘京都地下鐵烏丸線,在北大路駅轉乘北1路線巴士前往,然而考量轉乘時間與不同交通工具的限制,最便宜又便捷的交通安排,依然是在京都車站前,選擇搭乘京都市營巴士6號路線,就可無須轉乘直達鷹峯地區。
- 京都觀光二日乘車卷說明 (日文):http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
◎ 行程詳解
鷹峯三寺屬於非熱門的賞楓景點,然而考量搭乘巴士往返便利的情況下,在已經訪遍各大紅葉名所情況下,安排在最後一天前往,回程在京都車站持續購物行程,也多留點時間打包行李,準備結束此次京都賞楓行程。
- 前往鷹峰:飯店 → 早餐 → 京都市營バス6号系統(京都駅前►鷹峯源光庵前) → 步行 → 常照寺 → 源光庵 → 光悅寺
- 返回車站:京都市營バス6号系統(鷹峯源光庵前►京都駅前) → マルモキッチン京都ポルタ店(晚餐) → Bic Camera(購物) → 休息
第十天:搭乘復興航空出境關西
從京都搭乘Haruka特急列車前往京都機場,基於過往的經驗,在賞櫻賞楓旺季期間,也是天氣不太穩定的季節,所以習慣提早出發前往機場,避免萬一特急列車停駛時,仍有足夠時間可轉搭乘一般列車或機場接駁巴士前往,關西機場也有許多地方可逛可買,許多人甚至會特地前往機場附近的臨空城OUTLET大肆採購一番。
◎ 交通說明
早期ICOCA & HARUKA合購價格相當優惠,HARUKA往返機場的票價很便宜,但在IC卡日漸普遍情況下,為避免觀光客每次入境都得再次購買套票,造成ICOCA發行重複且退卡手續也麻煩,所以HARUKA與ICOCA的合購優惠價格,已經等於出示ICOCA的購票優惠,觀光客妥善保留ICOCA並重複使用。
- ICOCA & HARUKA官網 (中文):http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/icoca-haruka/
◎ 行程詳解
日本高速急行的鐵道路線,擁有相當嚴謹的標準作業程序,在安全為上情況下,造成關西機場特急列車常有停駛情況,基於避免機票報廢情況,建議盡量提早前往機場。此外,大型巴士與轎車行駛較不受天氣影響,採用預約機場接送或搭乘機場接駁巴士的方式,也是相當保險的做法。
Klook客路.行程預約:關西機場接送往返京都市區|關西機場巴士至大阪或京都
- 前往機場:步行 → 京都車站 → JR Haruka(京都駅►關西機場駅) → 關西機場
- 關西出境:松屋(午餐) → 出境 → 大阪(KIX, 19:00PM) → 復興航空(GE603,3小時5分鐘) → 桃園(TPE, 21:05PM) → 桃園機場第一航廈 → 回家
結語:京都賞楓景點全攻略地圖
此次賞楓行程以京都為中心,行程擴及京都周圍知名紅葉景點,基於住宿在京都車站為考量,皆是可以搭乘公車為主,鐵道路線為輔的賞楓行程,提供大家規劃賞楓行程時的參考。
發佈網誌:愛旅誌 | 作者:溫蒂 文章來源:《京都自由行》10天9夜賞楓行程攻略:京都紅葉名所、展覽與購物