河水相伴的櫻花景色，總能襯托出獨特的櫻花之美，細數首爾市的櫻花景點，石村湖的湖景櫻花最為獨特，河川沿岸的賞櫻景點，以安養川、良才川、佛光川、中浪川四個景點最為知名，前二者在漢江以南，後二者在漢江以北，安養川是櫻花路最長的地點，我們在探訪石村湖櫻花後，緊接著就來到安養川繼續探訪櫻花秘境。
交通方式：如何前往安養川賞櫻？
安養川(안양천)發源自京畿道的義王市旺谷洞，河流行經軍浦市、安養市、光明市與首爾市，安養川在城山大橋匯流至漢江，首爾市區的安養川兩岸種滿櫻花樹，河川兩岸的光明市與衿川區，以及九老區、永登浦區、陽川區等區域，都是賞櫻景點，範圍相當寬廣，交通路線選擇也相當多。
前往首爾市區的安養川沿岸賞櫻時，可搭乘地鐵從衿川區、九老區到永登浦區三個區域的多個車站前往，從北到南依序有仙遊島、楊坪、道林川、九一、加山數碼園區、禿山、衿川區廳站等七個地鐵車站，這些位於河川沿岸的地鐵車站，大多緊鄰主要轉乘車站僅有一站距離，地鐵轉乘也相當方便。
- 仙遊島站(선유도역，912)：首爾地鐵9號線，附近有人行天橋，距離堂山站(913/237)一站距離，可轉乘2號線地鐵。
- 楊坪站(양평역，522)：首爾地鐵5號線，附近有人行天橋，距離永登浦區廳站(523/236)一站距離，可轉乘2號線地鐵。
- 道林川站(도림천역，234-1)：首爾地鐵2號線支線，附近有新亭橋(신정교)，距離新道林(234-0/140)一站距離，可轉乘1號線地鐵。
- 九一站(구일역，142)：首爾地鐵1號線，旁邊就是沙城步行橋，距離九老站(142)一站距離。
- 加山數碼園區站(가산디지털단지역，P142/746)：首爾地鐵1號線支線與地鐵7號線交會的轉乘站，附近有人行天橋，位於光明大橋(광명대교)與鐵山大橋間。
- 禿山站(독산역，P143)：首爾地鐵1號線支線，附近有衿川橋(금천교)，距離加山數碼園區站(P142/746)一站距離，可轉乘7號線。
- 衿川區廳站(금천구청역，P144)：首爾地鐵1號線支線，附近有禿山橋(독산교)，距離加山數碼園區站(P142/746)二站距離。
▲ 安養川櫻花路綿延數公里，能夠有效分散賞櫻人潮。
▲ 安養川沿岸設置有七個地鐵車站，皆可就近前往賞櫻。
▲ 我們此次選擇從楊坪站出發，打著往北或往南走皆宜的如意算盤。
▲ 楊坪站地鐵1號出口，直走就可抵達前往安養川的人行天橋。
▲ 橫跨高速公路的人行天橋，入口皆會設置透明的電梯。
▲ 當地社區居民穿越人行天橋，就可抵達安養川沿岸的櫻花路。
▲ 高速公路一邊是社區住宅，一邊是河畔櫻花路。
安養川櫻花路小檔案
首爾市區的安養川櫻花路(안양천벚꽃길)沿岸，就是隸屬於一號國道的高速公路Seobu Expressway(서부간선도로)，河岸與國道之間的人行步道，種植著綿延不絕的櫻花，國道上方建有人行天橋，方便行人穿越國道前往河岸活動，人行天橋入口皆會設置透明電梯，無障礙空間設施做得還不錯。
溫蒂與安雅此次選擇從楊坪站前往安養川，從地鐵站出口沿著馬路直走就可抵達人行天橋，觀察安養川其他地鐵站附近，多有類似的人行天橋設計，否則也會有橫跨河川的橋樑，無須擔心無法穿越高速公路。此外，安養川沿岸每隔一段距離，都會有運動設施、座椅、廁所等公共設施，對於當地民眾與觀光客來說，都很便利。
▲ 首爾市的河岸健走步道與自行車道，規劃得非常不錯。
安養川櫻花路的賞櫻體驗
安養川兩岸皆種植有綿延數公里的櫻花，賞櫻人潮可有效分散，每個人都可多走些路，就能找到鍾愛的櫻花道路段，但視覺上有個缺點，就是安養川河道寬廣，兩岸櫻花間隔太遠，無法展現河川兩岸櫻花靠攏的壯觀感，所幸沿著國道的人行步道兩旁的櫻花，依然能夠塑造出美麗的櫻花隧道。
經常前往日本賞櫻的旅人，總會看到禁止攀折與搖晃櫻花樹的提醒，要大家避免當個失格的旅人，但是來到首爾賞櫻，此類行為常見於當地人，反而少見由觀光客所為，當地人對待櫻花正如普通樹木一樣，見不到河畔的野餐活動，但是運動風氣倒是頗為盛行，這也正是兩地文化上的差異。
▲ 櫻花路每隔一段路，就會設置有簡易的健身活動器材。
▲ 若能開車行駛一號國道，就能看到整路的櫻花，不知駕駛是否會分心呀！
▲ 安養川沿岸櫻花路綿延數公里，騎腳踏車是尋覓櫻花秘境的不錯選擇。
▲ 遠遠的河川對岸，也種植著整排的櫻花樹，可惜河道太寬廣，兩岸櫻花無法靠攏。
◎ 安養川櫻花路．안양천벚꽃길 @楊坪地鐵站
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發佈網誌：愛旅誌 ｜ 作者：溫蒂
文章來源：《首爾賞櫻景點》安養川櫻花路：綿延數公里的河川櫻花步道